Uusille motoristeille opastusta...ja vähän vanhoillekkin!
Ei kirjautunutTotta joka sana Turboman1!
Aika usein pyörän päältä tapaa kuskeja, joilta puuttuu aivan perus pyörän käsittelyyn liittyvät taidot/tiedot. En tutustunut tuohon linkkiin, mutta keväisin (tai milloin vaan pidemmän tauon jälkeen) olisi syytä hieman harjootella jarrutuksia ja ainakin "mielikuva harjoitella" pyöräilyyn liittyvä pahin pelkokerroin eli kaatuminen. Itse asiassa pyörän hallittu tai jopa vähemmän hallittu kaataminen ei tee kipeää, jos on asianmukaiset varusteet päällä... (omakohtaisia kaatoja on useita, loukkaantumisia 0). Turboman1:lle voi pikkasen tulla ihottumaa jos edelleen ajelet samoilla varusteilla 
Vielä käsittelystä sen verran, että jos pyörä on euro/japani valmiste, niin periaatteessa tuon takajarrun voisi unohtaa kokonaan paitsi täysjarrutuksissa yms. tilanteissa. Sillä jarrutustehosta varmasti reilu 80% on etujarrulla ja sitä pitää osata käyttää.
Siis HD:t on asia erikseen, joiden pysäyttäminen onkin sitten oma taiteenlajinsa...
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Ei kirjautunutKuten oheisesta uutisesta ilmenee, onnettomuus voi tulla ihan keskellä päivää ja hyvällä näkyvyydellä.
Onnettomuuden syihin ja seurauksiin en ota kantaa, mutta mp häviää aina auton kanssa törmätessään.
Luultavasti kuitenkin auto on kääntynyt suoraan menijän eteen, eikä motoristille ollut vielä kertynyt "selkärankaan" automaattista toimintatapaa tuossa äkkinäisessä tilanteessa. 
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Moottoripy%C3%B6r%C3%A4ilij%C3%A4+kuo...
Niinkuin tuossa aikaisemmin totesin, ei se ole äkkitilanteiden harjoittelu pahasta kokeneillekkaan kuskeille...saati sitten tuoreille kortinhaltijoille.
Dreamerille: Avattaressa näkyvä ajovarustus oli kyllä ihan täyttä totta aikoinaan, sillä vuokraamossa ei ollut kypärää enää lainattavaksi. Järjetöntähän se tietysti oli, mutta tulihan se kokeiltua, että miltä tuntuu ajaa Katanalla 160 km/h ilman kypärää...tuossa vauhdissa alkaa jo vähän silmistä vesi valua ja suu on pidettävä kiinni, jottei hampaiden väliin eksy kärpäsiä... 
"Elämä on ihmisen parasta aikaa!"
- Matti Nykänen -
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Ei kirjautunutEräs tyypillinen keskikesän illan onnettomuus on ulosajo , varsinkin mutkaisella tiellä ja aina ollut puu edessä !
Joissakin onnettomuus tutkinnoissa on tullut ilmi kokemattoman kuskin ajotaito nopeassa kaarreajossa .
ja suoraan päin puuta -valitettavasti kaveri ei ole kertomassa mitä tapahtui ...
Uutinen taisi olla jossakin Autolehdessä ( TM ? ) .
Tutkintalautakunnan raporttiin merkittiin :
- kokematon kaveri ole lainannut pyörä toiselta kaverilta hetken mielijohteesta - alkoholilla ei ollut tällä kertaa vaikutusta asiaan.
- lähtenyt ajamaan , ja kun puolentuntiin ei kuulunut takaisin oli epäilty jotakin sattuneeksi
- mies ja pyörä löytyi muutaman kilometrin päästä ulkokaarteessa puuhun ajettuna
Onnettomuuteen todettiin syynä oli kokemattomuus pyöränkäsittelyssä .
Moottoripyörän ohjaushan toimii nopeassa ajossa erillailla , kuin hitaan polkupyörän .
Älä silmät pienet kaikkea katso ...
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Ei kirjautunutKun nyt sitten joskus aikanaan Suomeen kesäksi karanneet Costa Riderit palailevat takaisin rannikolle, niin tuossa on evästä isomman ryhmän jonoajeluihin. Varsinkin käsimerkit ovat hyödyllisiä opeteltavia.
Ja pelaahan nuo merkit jo kahdella pyörälläkin...
http://www.bajahill.net/mpryhmaopas.html
"Elämä on ihmisen parasta aikaa!"
- Matti Nykänen -
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Aina silloin tällöin puraisee MP-kärpänen jotakuta ja pyörän hankinta on edessä. Kun peli on hankittu, niin olisi hyvä olla hieman tietopohjaa "mopoilusta" ja vinkkejä kiperien tilanteiden varalle - varsinkin, jos olet saanut aikanaan A-kortin ns. lahjaksi eli et ole joutunut opiskelemaan/harjoittelemaan mp:llä ajoa metriäkään! Näille "uusille" kuskeille löysin tuossa ihan fiksun opuksen WIMA Finlandin (eli Ladies Bike Club) sivujen linkeistä. On muuten pimuille tulossa isot kokoontumisajot elokuun alussa 2008...
http://www.bajahill.net/mirror/AjoHanskassa/Ajo_Hanskassa_kokonaan_s1-65...
Kyseessä on v. 2005 alunperin Norjassa julkaistu opus, jonka paikalliset kouluttajat ovat kirjoittaneet.
Vaikka "lahjattomat harjoittelee" kävisikin mielessä, niin silti mielestäni kannattaa vilkaista opusta ihan ajatuksella - se voi harjoituksineen joskus pelastaa henkesi - edellyttäen, että kokeilet myös kirjan vinkkejä...MP-puolen ammattilaisetkin (prätkäpoliisit) kurssittavat itsensä joka kevät uudelleen, koska taidot pitää tulla automaattisesti selkäytimestä ilman turhia miettimisiä ja lisäksi he eivät edes pääse tien päälle, jos ajokurssi ei ole suoritettu ennakkoon.
Mielestäni on kaksi asiaa jotka jokaisen motoristin tulisi hallita: väistäminen vastaohjausta käyttäen ja täysjarrutus myös sitä etujarrua hyväksikäyttäen (keulimisen ja takaperinajon lisäksi...
) Noitahan ei opi kuin harjoittelemalla ja leppoisaan kruisailuun tottuneelle se voi olla tekemätön paikka, kun auton ovi aukeaa ajolinjallasi tai auton keula tökkää eteen! Puhumattakaan siitä, että kohtaat sellaisen esteen, jota et voi väistää. Äärimmäinen keino on täysjarrutuksen lisäksi silloin pyörän kaataminen. (Tuon harjoittelu voi olla vaikeampaa todellisuudessa, mutta mielessä se on hyvä pitää kuitenkin).
"Elämä on ihmisen parasta aikaa!"
- Matti Nykänen -