Elämyksiä Espanjasta

Merkistä ja mallista riippuen Saksa ei (enää) välttämättä ole kovin edullinen ostopaikka, kannattanee ehkä miettiä muitakin vaihtoehtoja.

Jos on ostamassa yhtä pyörää, tulee kuluista suhteellisen merkittävä osa kaikkine lentoineen, pyörimisineen, hotelleineen, väliaikaisrekisteröinteineen ja -vakuutuksineen. Plussana tieysti kiva ajomatka etelään.

Dollari on tällä hetkellä alennusmyynnissä, eli jenkeistä saa ilmeisesti edullisimmin, mutta jos tosiaan yhtä pyörää on ostamassa, niin ei välttämättä maksa vaivaa ellei ole jotain luottohenkilöä siellä paikan päällä.

Yksi vaihtoehto on ostaa mopo Espanjasta

Suomeen rekisteröinnin kannalta asialla ei ole käsittääkseni mitään eroa, mistä EU-maasta mopo siirtyy Suomen kilpiin, jenkeistä tuotaessa pitää olla tarkkana eri mallien kanssa ja veroja pitää maksaa enemmän. Espanjassa on tällä hetkellä ostajan markkinat ja tarjouksia kannattaa tehdä, tässä pari suosittua paikkaa penkoa ilmoituksia:

http://segundamano.es
http://www.milanuncios.com

Tuskin tähän mitään "yhtä ainoata oikeaa" toimintamallia on olemassa, mutta vaihtoehtoja pohdittvaksi kuitenkin. Onnea joka tapauksessa tulevalle mopolle, kiva seurata miten asia etenee

Mä selvittelin hieman melkein samaa kuviota.Tää ei sitten ole faktaa ,mutta ehkä saat jotain ajatusta mistä aloittaa.Jos saat pyörän rekisteröityä saksaan saat ajella sillä tietenkin koko eu:ssa 6 kk.Tämä edellyttää osoitetta saksassa.Sehän voi olla vaikka jonkun kaverin jos semmoinen löytyy.Vakuutus on tällöin myös saksasta.Ns.tulli-tai siirtokilpiä saa ainakin 30 ja olisko se ollut 60:n päivän ajaksi,mutta niillä ei voi olla 6 kk espanjassa.Suomesta saa etukäteen ja se on suositeltavaakin ottaa,vapaaehtoisen eli kaskovakuutuksen,siitä tietää kertoa sun suomalainen vak.yhtiö.Voi olla että jos ostat pyörän liikkeestä ,ne tietää neuvoa saksaan rekisteröinnin kanssa.

Mulla oli ajatus tuoda pyörä saksasta espanjaan ,mutta tulin siihen tulokseen ,että EHDOTTOMASTI ,ainakin mun kannattaisi hommata pyörä espanjasta.Rekisteröinti ei ole prätkälle yhtä helppo juttu kuin autolle,ja gestorioita jotka hoitaa näitä juttuja lienee harvassa ja palkkiot sen mukaisia.

Ns. "vientikilvet" saa Saksasta max. vuodeksi nykyään (en sitten tiedä miten kauan niillä virallisesti saa ajaa Espanjassa). Edellytylsenä on, että Saksan katsastus on vähintään sen ajan voimassa...

Katselin tuossa Karin antamia linkkejä ihan klassikkomielessä - Hakusessa oli:

Honda CB 750 1969-1980
Kawasaki z900 1969-1977
Suzuki Katana 1100 1981-1988

Ainoastaan yksi punainen Katana löytyi -Las Palmasista! Vuosimalliltaan se oli 1984, joten näyttäisi, että noilla sivuilla ei hirveän vanhoja klassikoita ole liiemmin myynnissä... Olisko klassikkomopoille ja -autoille joku speciaalisivu? Välillä kyllä ainakin autoja Espanjasta näkyy olevan myynnissä Saksalaisilla nettisivuilla.

Vastaavasti www.mobile.de sivulta löytyy Motorrad-osiosta herkkuja useampiakin, joten jos vientikilvet on mahdollista saada vuodeksi, niin Saksasta voi silloin hankkia vanhempia pyöriä ja ehkä niitä uudempia sitten Espanjasta.

Tsekkasin noita Karin antamia linkkejä. Nyt kun kyseessä olisi Saksalaisen ingenjöörin kehittämä tuote BMW, niin näyttää ne hinnat olevan Saksassa kuitenkin edullisempia. Ja tarjontaa tuntuu löytyvän.

Kari nyt miettii että hei mitäs toi customia vaihtaa pois(?) - tuntuu tulevan matka-ajoa sen verran että masokismillakin on rajansa

Hakusassa olisi BMW R 1200RT (vm 2005 tms), jos nyt ei mieli sitten muutu.

Tämä nyt on taas kaikki vielä spekulointia, en ole varma että pääsenkö edes tulemaan Espanjaan täksi talveksi (mieli kyllä tekisi).

Saksaan, Franfurtiin (Hahn) on Ryanilla halpoja lentoja. Siellä taasen on muutama sukulainen joka auttaisi kieliongelmissa ja varmaan tarvittaessa osoitteensakin antaisi käyttöön. Sieltä Torreviejaan on suoraan noin 2.000 km. Ja voisihan tuon ajomatkan ottaa loman kannalta ja varata siihen muutamia päiviä.

--okebo--
www.it-idea.fi/espa

Surffailin vähän noita tietoja.. omaa kokemusta vientikilvistä ei ole, mutta proseduuri on muutamaa poikkeusta lukuunottamatta sama kuin ajoneuvon rekisteröinti Saksaan (joka onnistuu vain jos on "kirjoilla" Saksassa).

Koska vientikilpiin rekisteröivät eivät (pääsääntöisesti) asu Saksassa, niin osoitettakaan ei tarvitse... mutta luonnollisesti kaikki kulut joutuu sitten maksamaan heti. Täkäläiset viranomaiset eivät hyväksy kuin käteistä ja saksalaisia pankkikortteja, joka kannattaa muistaa.

Voimassa oleva passi tai henkilöllisyystodistus tietysti tarvitaan.

Jos kilvet haluaa voimaan yli 3 kuukaudeksi, hommasta menee myös täkäläinen "tievero" - riippuu kuutiotilavuudesta, päästöistä jne.

Samoin vakuutustodistus tarvitaan koko ajaksi etukäteen. Yleensä noiden ao. toimistojen liepeillä on vakuutuskonttoreita, joista sen saa, mutta voi olla kallista. Jos "oma" vakuutusyhtiö pystyy toimittamaan EU-kelpoisen vakuutustodistuksen, niin homma onnistuu silläkin.

Rekisteröinnin jälkeen ajoneuvo on vielä tuotava näytille - viranomaiset tarkistavat "alustan" numeron.

Kuluja rekisteröinnistä syntynee viitisenkymppiä + uusien kilpien valmistus (ehkä jotain 20-30) ja mahd. tievero.

Jos ajoneuvon alkuperäispaperit on vielä vanhaa saksalaista mallia, ne pitää vaihtaa uusiin yhtenäisiin EU-papereihin - muutama kymppi lisää.

Tämän päälle tietysti vakuutusmaksu.

Jos ajoneuvon ostaa liikkeestä, niin ne yleensä hoitaa tuon paperisodam pikku korvausta vastaan. Kannattanee varsinkin kielitaidottomana - noissa virastoissa ei kannata odottaa palvelua muilla kielillä.

Jos paperit on kunnossa, niin homman ei montaa minuuttia mene... paikkakuntakohtaisesti voi tietysti joutua lappu kourassa jonottamaan vuoroaan.

täällä ainakin autoja

ja täällä "mopoja"

ja sivuja selloomalla lissee

Kysyin Pohjolalta tuosta vakuutuksesta ja sain seuraavan vastauksen:

"Kiitos yhteydenotosta.
Valitettavasti emme myönnä vakuutuksia ulkomailta ostettuihin ajoneuvoihin, jotka jäävät ulkomaille käyttöön. Moottoripyörällänne voidaan myöntää vakuutukset kun se on tuotu Suomeen rekisteröitäväksi."

--okebo--
www.it

Mulla on vakuutukset Ifissä,ja sieltä sais kaskon jo etukäteen.