Tietopankki
Muuttolinnut myös autoilevat
Kun kevät tulee ja kesän merkit ovat täällä Espanjassakin jo ilmeiset, tulee suomalaisille muuttolinnuillekin kiire. Lähtöä aletaan valmistella usein jo maaliskuussa ja eräät haluavat aloittaa matkansa pohjoiseen saman kuun puolella. Syitä tuohon muuttohalukkuuteen on useita. Emme halunneet selvittää niinkään syitä, vaan käytännön asioita matkaan liittyen. Halusimme vielä keskittyä tällä kertaa vain automatkustajiin.
Ensimmäisenä tapasimme Leena ja Sakari Haukan, jotka ovat jo monivuotisia muuttolintuja. He eivät myöskään aina mene suoraan Suomeen, vaan saattavat poiketa Viron kautta. Tulevana kesänäkin he aikovat viettää osan ajastaan Pärnussa. Haukat ovat autollaan myös kokeilleet autojunaa, joka on kuulemma miellyttävä tapa matkustaa. Matka kuluu kuin huomaamatta Hampurista Narbonneen Etelä-Ranskaan tai päinvastoin. Siinä kuluu mukavasti yksi yö sekä ajomatkan ruuhkaisin osuus. Ainoa negatiivinen piirre on verraten korkea hinta, noin 700 euroa vähänkin paremmassa matkustusluokassa.
Haukat käyttävät aikaa matkaansa täältä Torreviejasta Pohjois-Saksaan kolme ajopäivää ja yöpyvät Perpignonissa sekä Mezissä. He ovat matkustaneet aiemmin myös Baltian läpi mutta tiet ovat olleet vieläkin kehnot. Haukat ovat pääosin majoittuneet Ibis-ketjun hotelleihin, koska hinta/laatusuhde on hyvä ja verkosto kattava. Automatka on tullut niin tutuksi, ettei navigaattoria käytetä kuin poikkeustapauksessa. Kommelluksia ei pahemmin ole ollut. Vain kerran ovat varkaat yrittäneet onneaan (turhaan) Pohjois-Ranskassa. Tällä kertaa Haukat aikovat mennä Saksasta Suomeen aidolla rahtilaivalla.
Haastattelimme myös Kirsti ja Matti Varista. He olivatkin automatkailun konkareita. Heille Suomen matkoja täältä on jo kertynyt 19 autolla, joka on ollutkin lähes yksinomainen matkustusväline. Varikset eivät tietäneet vielä Suomessaolo aikaansa, mutta sanoivat sen olevan 2-4 kuukautta. He ovat menneet aina Travemûndestä laivalla ja tekevät niin tänäkin keväänä. Reittinä täältä mennessä on säännöllisesti Lyonin-Kasselin kautta. Etelään tullessa on sitten enemmän vaihtelua, jolloin on tultu mm. Itävallan ja Länsi-Ranskan kautta kulkevaa reittiä.
Mennessä Saksaan tulee yleensä kolme, mutta tullessa 4-7
matkapäivää. Akun “sippausta” lukuun ottamatta ovat matkat sujuneet ongelmitta. Hotellia Varikset eivät ole koskaan varanneet etukäteen, mutta tilaa on aina ollut. Periaatteena on ollut, että pimeällä ei ajeta. Navigaattoria ei näillä tutuilla matkoilla käytetä, vaikka sellainen on. Syksyllä Varikset palaavat taas Torreviejaan. He suosittelevat automatkailua jo nähtävyyksien vuoksikin. mutta kehottavat pitämään varansa ja pään “kylmänä”.
Sitten tapasimme Mirja ja Raimo Hakosen. He ovat matkustaneet aiemmin tänne Espanjaan autolla vain kerran. Tällöin kuskina oli Raimo, mutta nyt on poikkeuksellinen järjestely, kun Raimo lähtee aikaisemmin lentäen. Mirja tulee yksin autolla perässä ja hänellä on aktiivisena apuna tällöin navigaattori. Hakosilla on se käsitys, että rikoksen kohteeksi joutuvat useammin Suomen kuin Espanjan rekisterissä olevat autot. Tällöinkin suuremmassa vaarassa ovat pohjoisesta etelään kuin päinvastoin kulkevat autot. Rikolliset olettavat tällöin autossa olevan enemmän omaisuutta.
Mirja ajaa Tukholmaan saakka, josta sitten laivalla Suomeen. Hän mainitsi, ettei jännitä saati pelkää ollenkaan. Terve järki pitää olla heidänkin mielestä aina mukana. Mirja lähtee huhtikuun lopussa ja he palaavat yhdessä lokakuun alussa. Suomessa Hakoset ovat kutakuinkin aloillaan, mutta keilailun harrastajina jatkavat sitä kesälläkin. Mirja osallistuu jopa Nantesissa Ranskassa pidettäviin suuriin seniorikeilakisoihin.
Viimeiseksi mutta ei vähäisemmiksi, saimme haastatteluun meidän talvipappipariskuntamme Leena ja Raimo Rantalan. Heistäkin Leena lähtee aikaisemmin ja Raimo myöhemmin perässä. Raimo ajaa yksin vain Barcelonaan saakka. Sieltä tulee kakkoskuskiksi mukaan heidän poikansa. Raimon mielestä se on turvallisempaa ja on kiva, kun on juttukaveri mukana. He ajavat myös Tukholman kautta ja ajopäiviä kertynee neljä. Navigaattori on matkalla hyvin aktiivisessa käytössä.
Rantaloille tämä matka Espanjaan autolla on heille kolmas. Viime vuonna heidän autonsa hajosi Saksassa ja se jouduttiin kuljettamaan Adacin autolla noin 200 km Travemûndeen. Rantaloiden mukaan palvelu oli nopeaa, tehokasta sekä asiantuntevaa. Kun hätäpuhelimesta soitettiin apua, se oli paikalla puolessa tunnissa. Adac hoiti kaikki järjestelyt majoitusta myöten. Rantaloiden mukaan auto olisi vain pitänyt myös korjata Saksassa, jolloin heidän autonsa ulkomaanturva olisi korvannut kustannukset. Tämä tapahtuma sai sitten kiirehtimään päätöstä uuden auton hankkimiseen.
Via Balticaa Rantalat eivät suositelleet runsaiden tietöiden takia. Ensimmäisellä matkallaan heille oli käydä “köpelösti”, kun rinnalle ajoi toinen auto, josta näytettiin heillä olevan vikaa renkaassa. Raimon pysäytettyä katsomaan, mikä oli vialla, tuli tästä autosta mies juosten yrittämään Leenaa pois. Onneksi Leenalla oli turvavyöt kiinni, eikä rosvo onnistunut saamaan kuin kangaskassin autosta mukaansa. Rosvo juoksi sitten nopeasti omaan autoonsa, joka lähti renkaat savuten tiehensä. Muita ongelmia ei Rantaloilla ole ollut.
Teksti ja kuvat Väinö Karjalainen
(Artikkeli on julkaistu Meidän Costa Blanca -lehdessä 2/2008)
Kirjoittaja Väinö Karjalainen on Meidän Costa Blanca -lehden päätoimittaja, lisätietoa osoitteesta www.meidancostablanca.com.